一(yī)、綜合監控系統 

是以現代計算機技術、網絡技術、自動化技術和信息技術爲基礎的大(dà)型計算機集成系統。系統集成和互聯了多個地鐵自動化專業子系統，主要集成環境與設備監控系統、電(diàn)力監控系統、火(huǒ)災自動報警系統，并與其他子系統互聯。在集成平台支持下(xià)對各專業進行統一(yī)監控，實現各專業系統的信息共享及系統之間的聯動控制功能，提高運營效率，爲實現城市軌道交通現代化運營管理提供信息化基礎。 

二、綜合安防系統 

一(yī)般由安防網絡子系統、安防集成管理子系統、綜合電(diàn)視監視子系統、門禁子系統、電(diàn)子圍牆系統以及車(chē)站緊急告警子系統等構成。實現對車(chē)站、車(chē)輛段、停車(chē)場、主變電(diàn)所的設備和管理用房、出入口、票(piào)務室、銀行等重點區域的出入管理、登記、實時視頻(pín)監控和入侵探測等功能，有效保障地鐵運營安全。綜合安防系統與綜合監控系統在中(zhōng)央級和車(chē)站級互聯，接受綜合監控系統的模式控制信息，由綜合監控系統協調綜合安防系統與火(huǒ)災報警系統、設備環境監控等系統之間的聯動。 

三、乘客資(zī)訊系統 

在正常情況下(xià)，可提供列車(chē)時間信息、政府公告、出行參考、股票(piào)信息、媒體(tǐ)資(zī)訊、廣告等實時多媒體(tǐ)信息；在火(huǒ)災及阻塞、恐怖襲擊等情況下(xià)，提供動态緊急疏散指示。充分(fēn)提高地鐵或輕軌運營總體(tǐ)服務水平和質量。 

四、自動售檢票(piào)系統 

簡稱AFC系統，是世界地鐵/輕軌中(zhōng)廣泛采用的一(yī)種票(piào)務管理模式。自動售檢票(piào)系統（AFC系統）采用全封閉的運行方式，以及計程、計時的收費(fèi)模式。以非接觸式IC卡等作爲車(chē)票(piào)介質，通過高度安全、可靠、保密性能良好的自動售檢票(piào)計算機網絡系統，完成地鐵/輕軌運營中(zhōng)的售票(piào)、檢票(piào)、計費(fèi)、收費(fèi)、統計等票(piào)務運營的全過程、多任務自動化管理。 

五、通信系統 

一(yī)般由傳輸網絡、公務電(diàn)話(huà)、專用電(diàn)話(huà)、廣播、無線通信、時鍾、電(diàn)源及接地等子系統組成，構成傳送語音、數據和圖像等各種信息的綜合業務通信網。在正常情況下(xià)，通信系統爲運營管理、行車(chē)調度、設備監控、火(huǒ)災報警等系統進行語音、數據、圖像等信息的傳送，在非正常和緊急情況下(xià)，通信系統還作爲搶險救災的通信手段。 

六、信号系統 

是保證列車(chē)運行安全，實現行車(chē)指揮和列車(chē)運行現代化，提高運輸效率的關鍵系統設備。城市軌道交通信号系統通常由列車(chē)自動控制系統（簡稱ATC）組成，ATC系統包括四個子系統：列車(chē)自動監控系統（ATS）、列車(chē)自動防護子系統（ATP）、列車(chē)自動運行系統（ATO）、計算機連鎖系統（CI）。子系統通過信息交換網絡構成閉環系統，實現地面控制與車(chē)上控制結合、現地控制與中(zhōng)央控制結合，構成一(yī)個以安全設備爲基礎，集行車(chē)指揮、運行調整以及列車(chē)駕駛自動化等功能爲一(yī)體(tǐ)的列車(chē)自動控制系統 。 城市軌道智能化系統的優勢 一(yī)、高科技化方面 采用了先進的計算機網絡技術實現了對列車(chē)、車(chē)輛自動跟蹤管理以改善運輸效能，更好的與鐵路用戶溝通以改善運輸服務。采用了先進的信息傳輸技術來代替傳統的軌道電(diàn)路，能夠滿足調度中(zhōng)心和列車(chē)群之間高效大(dà)容量信息傳輸的需要。采用了先進的列車(chē)定位、測速技術，能夠确定出列車(chē)的精确位置與狀态。 二、智能化方面 即由傳統控制和管理型向知(zhī)識工(gōng)程型轉化，能夠模拟人的行爲來實施對列車(chē)和列車(chē)群的管理。前者爲智能列車(chē)，通過車(chē)載微機實現列車(chē)輔助和自動駕駛，後者通過調度中(zhōng)心智能工(gōng)作站完成行車(chē)計劃、運營管理和信息服務等功能。 三、綜合集成化方面 近年來，随着科學技術的進步和計算機集成技術的發展，通過統一(yī)平台将多個專業子系統進行集成的設想成爲了可能。在當前國内城市軌道交通大(dà)規模建設時期，通過綜合集成化系統提供的統一(yī)軟硬平台，将中(zhōng)央調度人員(yuán)和車(chē)站值班人員(yuán)所關心的監控信息彙集在一(yī)起在功能強大(dà)的集成軟件開(kāi)發平台的支持下(xià)，最終用戶可通過圖形化人機界面，方便有效地監控管理整條線路相專業子系統的運作情況。并實現系統之間信息共享和協調互動。 四、強調運輸系統的整體(tǐ)功能 新系統較傳統的列車(chē)控制系統更加強調整個城市軌道交通作爲一(yī)個系統運作的功能。